Tranvias de Lima y Arequipa
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Juliaca y Arequipa en 1936
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09 enero, 2011
DOS VÍDEOS ANTIGUOS DE AREQUIPA
Mi fascinación por las películas documentales antiguas es muy grande. Más aún tratándose de Arequipa, esta ciudad tan interesante y peculiar (aparte de amada, claro). Gracias a mi exalumno y ahora amigo y colega David Sánchez Pérez que compartió los enlaces, les hago llegar estos dos interesantísimos vídeos documentales. Uno tiene espectaculares tomas del tranvía eléctrico en Lima y Arequipa, las rutas y el interior de losvagones. La Plza Mayor de Arequipa, con un Portal de la Municipalidad que aún no había concluido con la segunda corrida de arcos en el segundo piso, tomas del camino a Paucarpata, esplendorosas de verdes chacras que ya no existen, una Avenida Bolognesi sin tránsito que termina en un bucólico Puente Grau son algunas de las interesantes vistas de una Arequipa que ya no va más. El segundo es una serie de tomas del ferrocarril que une Arequipa con Juliaca en los años 30´ del siglo pasado. Resultan especialmente interesantes las vistas de la Plaza Mayor altiplánica con las sempiternas vendedoras de chompas y textiles.
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3 comentarios:
Aquí nació Vargas Llosa, según creo; aunque él siempre habla más del barrio de Miraflores y ese creo que está en Lima, ¿no?
Un saludo.
en la parte de Arequipa Dice que ya en 1931 tenian 20 años de antiguedad, y la linea 301 un coche reconstruido que se ve era la que iba a tingo hasta 1847 . Luego se ve imagenes de los años 60 con coches originales y de segunda mano que la mayoria eran reconstruidos para seguir funcionando. Se ve la linea 201 que fue una reconstruccion de un coche de 1913.
Era normal reconstruir coches importados hace años como la de la linea 701 original de new york (el rojo) y el 702. Si ven el ancho de los tranvias eran grandes, por eso les decian DOBLETRUCKER o doble camion a ese tipo. En 1958 aun habian 6 lineas operando. (min 10:07 dice : "abordando como es usual al vuelo" jaja y se ve un tipo saltando al tranvia, parece que siempre tuvimos la costumbre de respetar las normas de transito ja).
Asi mismo el 602 otro vagon montado sobre una estructura antigua o el 301 que iba por el centro. Para 1964 se tenian 31 coches de los DobleTruckers.
Asi el servicio a Paucarpata (min 12:07) donde la 804 un coche reconstruido para maxima traccion.tomas de julio 1966.
Ademas de reconocer los lugares como antiquilla,el centro,av bolognesi,municipalidad,etc
Como siempre me ha costado recordar los hechos ocurridos en nuestra historia, me interesa poder conseguir algunos videos para comprender y recordar mejor los sucesos. Por eso si consigo videos de historia seguramente pueda disfrutar mejor y comprender mejor los hechos
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